6月11日上午,由廣州國際照明展覽會、廣州光亞法蘭克福展覽有限公司主辦,廣州阿拉丁物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司、廣東南網(wǎng)能源光亞照明研究院承辦的“ 2018阿拉丁論壇:汽車照明與應(yīng)用”技術(shù)峰會在廣州中國進(jìn)出口商品交易會展館B展區(qū)8號會議室北廳召開,現(xiàn)場匯聚了一眾業(yè)界精英為同仁一一解疑答難。
本次會議由歐司朗光電半導(dǎo)體(中國)有限公司 LED汽車照明市場經(jīng)理何海翔主持,復(fù)旦大學(xué)電光源研究所副所長、中國國際汽車照明論壇(IFAL)組委會首席執(zhí)行人林燕丹教授、常州星宇車燈股份有限公司技術(shù)中心項目經(jīng)理張銀芳女士、天津工業(yè)大學(xué)大功率半導(dǎo)體照明應(yīng)用系統(tǒng)教育部工程研究中心主任牛萍娟教授等專家應(yīng)邀出席了本次技術(shù)峰會。


峰會現(xiàn)場
何海翔:智能大燈市場快速發(fā)展

歐司朗光電半導(dǎo)體(中國)有限公司 LED汽車照明市場經(jīng)理何海翔
歐司朗光電半導(dǎo)體(中國)有限公司、LED汽車照明市場經(jīng)理何海翔匯報了歐司朗在汽車照明領(lǐng)域的最新進(jìn)展。首先,他從使用范圍、房價、技術(shù)能動性大規(guī)模應(yīng)用三方面詳細(xì)分析了智能大燈發(fā)展的方向。并表示,未來隨著市場技術(shù)的更新,智能大燈及LED大燈方面會是主要的發(fā)展趨勢。
隨后,他對汽車大燈對于技術(shù)的發(fā)展的趨勢做了分析,并提出LED會有四個方面的發(fā)展路徑?!暗谝皇荓ED會逐步替代氙氣燈;第二是新技術(shù)的革新;第三是LED也可以做激光光源得出的設(shè)計感,包括做比較大的表面發(fā)光亮度;第四是智能大燈適合多像素系統(tǒng)的光源,適合LED大燈使用?!?/p>
接著何海翔經(jīng)理列舉了歐司朗公司近年來相關(guān)的一些創(chuàng)新產(chǎn)品。同時,他還對比了幾種不同高像素解決方案的優(yōu)勢和劣勢。
最后,何海翔經(jīng)理強調(diào):“LED在實現(xiàn)更緊湊的同時能做到集成度更高、甚至是有一定通信功能的光源,會有一定的挑戰(zhàn),但同時也是智能大燈的未來發(fā)展趨勢?!?/p>
林燕丹:中國的光源企業(yè)和技術(shù)都逐漸在成長

復(fù)旦大學(xué)電光源研究所副所長、中國國際汽車照明論壇(IFAL)組委會首席執(zhí)行人林燕丹
復(fù)旦大學(xué)電光源研究所副所長、中國國際汽車照明論壇(IFAL)組委會首席執(zhí)行人林燕丹教授,她向現(xiàn)場的所有來賓匯報了《2018阿拉丁照明產(chǎn)業(yè)調(diào)研白皮書》汽車照明領(lǐng)域的主題內(nèi)容。
林燕丹教授首先對整個汽車照明市場和汽車照明工業(yè)情況進(jìn)行了概述。她在會議上介紹了白皮書中關(guān)于整個汽車照明從1998年至2011年的發(fā)展歷程,包括氙氣燈的出現(xiàn)、最早LED信號的出現(xiàn)等歷史上重要里程碑時刻的發(fā)展。
此外,她還通過數(shù)據(jù)展示了我國目前汽車照明行業(yè)的情況:“近三年全國汽車進(jìn)口數(shù)量較多,總體增長,但增速較緩。燈具行業(yè)與汽車銷量增速保持一致,整個市場比較成熟,發(fā)展穩(wěn)定。”
其次,林燕丹教授分析了中國汽車照明技術(shù)的現(xiàn)狀。她指出,在光源現(xiàn)狀方面,雖然汽燈光源的技術(shù)多產(chǎn)自國外,但中國的光源企業(yè)和技術(shù)都逐漸在成長中。同時,業(yè)內(nèi)專家們相信,LED的發(fā)展會使汽車照明的產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)無限發(fā)展的先機,包括智能大燈的發(fā)展等。
同時,林燕丹教授提到,燈具的設(shè)計要求很高,不僅需要造型個性化,光源好,總體還需要合規(guī)。汽車照明甚至比飛機照明的光學(xué)設(shè)計要求還高。因此,林教授建議廠家在設(shè)計燈具時要做好控制技術(shù),布局時不要忘記其可靠性。
最后,林燕丹教授表示,隨著中國汽車發(fā)展趨勢與技術(shù)需求的增長,未來一定要考慮與智能物聯(lián)相結(jié)合。無論是汽車還是汽車燈具,都要加強技術(shù)的合作和云端的交互預(yù)測?!霸趯崿F(xiàn)完全的無人駕駛的情況下,還有車燈產(chǎn)業(yè)存在的可能。林燕丹教授說道。
張銀芳:傳統(tǒng)能源正在被半導(dǎo)體照明芯片所替代

常州星宇車燈股份有限公司技術(shù)中心項目經(jīng)理張銀芳
來自常州星宇車燈股份有限公司技術(shù)中心項目經(jīng)理張銀芳則從三個方面來分享“車燈新技術(shù)進(jìn)展”的相關(guān)信息。
首先張銀芳經(jīng)理提出,目前汽車的設(shè)計理念是強調(diào)節(jié)能、安全、環(huán)保和舒適,但隨著無人駕駛的發(fā)展,消費者更傾向于關(guān)注感官體驗。因此未來汽車和車燈都會融入更多智能化的技術(shù)。
其次,張銀芳經(jīng)理表示,隨著光源技術(shù)的進(jìn)展,從煤油燈到鎢絲燈再到LED,傳統(tǒng)能源正在被半導(dǎo)體照明芯片所替代。一方面是LED光源的出現(xiàn),主要應(yīng)用在汽車顯示跟信號燈上;另一方面是高像素LED的光源的使用,如奔馳中使用的矩陣式LED前照燈光源板;此外還有半導(dǎo)體激光的應(yīng)用,主要用在汽車車燈和室內(nèi)。
最后,關(guān)于智能照明的進(jìn)展,張銀芳經(jīng)理說:“我們認(rèn)為(照明行業(yè))發(fā)展全功能智能已經(jīng)成為行業(yè)共識。” 她特別提及了ADB這一方面的內(nèi)容,“通過安裝在前燈玻璃的一個圖象處理器,結(jié)合車身的一些信息,使遠(yuǎn)光在會車跟車產(chǎn)生一個暗區(qū),提升夜間行車安全?!?/p>
最后,張銀芳經(jīng)理說:“采用半導(dǎo)體光源作為車燈發(fā)展是必然趨勢。未來半導(dǎo)體會增長,光源從標(biāo)準(zhǔn)化個性化過度。未來汽車內(nèi)飾要求更美觀,外部裝飾種類會增強。下一代半導(dǎo)體激光光源主要的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑹沁h(yuǎn)光和尾燈。”
牛萍娟:不忘本來、吸收未來、面向未來

天津工業(yè)大學(xué)大功率半導(dǎo)體照明應(yīng)用系統(tǒng)教育部工程研究中心牛萍娟教授
本場峰會的最后一位嘉賓是來天津工業(yè)大學(xué)大功率半導(dǎo)體照明應(yīng)用系統(tǒng)教育部工程研究中心主任、教授牛萍娟,她以“不忘本來、吸收未來、面向未來”為主題分享了“LED汽車照明控制技術(shù)現(xiàn)狀分析”的信息。
牛萍娟教授從中國傳統(tǒng)文化引出“不忘本來”的話題,提及汽車照明產(chǎn)業(yè)也要“不忘本來”,從傳統(tǒng)汽車照明的缺點中去改進(jìn)為今日的LED,例如矩陣式前照大燈、窄路照明技術(shù)、車內(nèi)氛圍燈技術(shù)等,這些矩陣式LED都有很多的優(yōu)點。
其次是車燈控制的智能化的技術(shù),牛萍娟教授先提出科技發(fā)展的幾個重點,包括萬物互聯(lián),大數(shù)據(jù)、人工智能、VR等。接著,她從“吸收未來”的主題闡述了應(yīng)對車燈控制的智能化趨勢的步驟,一是認(rèn)識到大計算智能能存會算,二是感知智能的能聽會說,三是認(rèn)知智能。期間,為了加深觀眾的理解,她還引用了“未來車燈是二郎神的眼”和“阿凡達(dá)的機器人”兩個形象的故事闡述未來的智能車燈的功能多樣。
然后,牛萍娟教授以矩陣式激光大燈、投影式激光大燈、可編程的LED燈等案例分析了目前LED汽車照明存在的一些不足之處,并告訴大家要學(xué)會“面向未來”。
最后,牛萍娟教授將智能化LED前照燈分成了感知、控制和光速三類,并強調(diào):“品質(zhì)與創(chuàng)新跨界與變革是我們汽車照明面臨新的思考和選擇的方向。”
峰會的最后,在場的觀眾對嘉賓們的發(fā)言以及汽車照明行業(yè)的問題,與場上的四位嘉賓進(jìn)行了提問和交流,嘉賓們給現(xiàn)場提供了干貨滿滿的回復(fù)。
有觀眾提出“中國大陸現(xiàn)在工業(yè)水平的現(xiàn)狀對于設(shè)計仿真的影響以及未來的發(fā)展趨勢”一問題,嘉賓各有見解。牛萍娟教授表示“設(shè)計水平要接地氣,學(xué)界業(yè)界亞要互相印證理論與實際?!绷盅嗟そ淌趧t認(rèn)為,不能急功近利,要有好的設(shè)計,再有創(chuàng)新研發(fā)的能力,來保證這個產(chǎn)品可靠性。
也有觀眾想了解“金屬材料基礎(chǔ)的材料有無新的一些規(guī)范或要求”,對此,張銀芳經(jīng)理也詳細(xì)地介紹了兩種方案,包括散熱器改善和其他材料的改進(jìn)。



討論互動現(xiàn)場

中國國際汽車照明論壇(IFAL)組委會首席執(zhí)行人林燕丹榮獲嘉獎

嘉賓合影
