近期，武漢天河機(jī)場(chǎng)啟用一套先進(jìn)的智慧照明系統(tǒng)。據(jù)多家媒體報(bào)道，該系統(tǒng)涵蓋187套高桿燈和1670套路基燈，覆蓋武漢天河機(jī)場(chǎng)主干道、停車場(chǎng)、機(jī)坪和航站樓等區(qū)域，預(yù)計(jì)每年機(jī)場(chǎng)燈光系統(tǒng)的整體能耗將下降15%。

有媒體援引武漢天河機(jī)場(chǎng)動(dòng)力能源保障部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新配備的照明控制系統(tǒng)，可以“結(jié)合季節(jié)更迭、自然光照度或預(yù)設(shè)時(shí)間表，根據(jù)機(jī)場(chǎng)內(nèi)不同區(qū)域的實(shí)際使用情況，自動(dòng)調(diào)節(jié)開啟關(guān)閉時(shí)間，特別是在跑道、停機(jī)坪等關(guān)鍵區(qū)域的精準(zhǔn)照明及控制，有效提升了飛行安全保障水平?！?/p>

同時(shí)，為提高智能管理服務(wù)水平，武漢天河機(jī)場(chǎng)通過(guò)光纖建立專用局域網(wǎng)，由22臺(tái)智能控制配電柜，將原有燈具回路分區(qū)匯聚接入，實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)場(chǎng)室外燈具回路的集中整合控制。“一鍵式”操作運(yùn)維功能，便利運(yùn)維人員在集控室迅速直觀地對(duì)指定區(qū)域或全局的燈具進(jìn)行操作控制，為緊急救援、安全疏散等關(guān)鍵任務(wù)贏得寶貴時(shí)間，徹底解決了以往照明能耗高、運(yùn)維不便的情況。

在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，智能照明控制技術(shù)逐漸成為機(jī)場(chǎng)照明系統(tǒng)的主流。通過(guò)智能化的照明控制，機(jī)場(chǎng)可以有效地提高照明效果、節(jié)能減排、降低運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)也可以改善旅客的出行體驗(yàn)。

除了武漢天河機(jī)場(chǎng)，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓智能照明工程當(dāng)初在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，采用了ABBi-busEIB系統(tǒng)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)燈光的自動(dòng)開關(guān)和手動(dòng)開關(guān)、分散和集中控制、遠(yuǎn)程控制、延時(shí)控制、定時(shí)控制、人體感應(yīng)、光線感應(yīng)控制、紅外線控制、與其它設(shè)備系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制，經(jīng)試運(yùn)行階段前后對(duì)比計(jì)算，每天僅電費(fèi)就可節(jié)約4萬(wàn)到5萬(wàn)元。

北京的大興機(jī)場(chǎng)作為國(guó)內(nèi)首家開航即實(shí)現(xiàn)A-SMGCS IV級(jí)燈光引導(dǎo)的大型國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，通過(guò)多種技術(shù)手段高精度實(shí)時(shí)監(jiān)視航空器位置，為機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)運(yùn)行的航空器提供自動(dòng)監(jiān)視、控制、路徑規(guī)劃及滑行引導(dǎo)服務(wù)。
廣州白云機(jī)場(chǎng)高桿燈航班聯(lián)動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)于2023年9月份正式投入運(yùn)行。新系統(tǒng)將高桿燈控制系統(tǒng)與航班信息聯(lián)動(dòng)，達(dá)到了“智能+節(jié)能”的效果。綜合一期LED燈具改造項(xiàng)目，全場(chǎng)高桿燈年用電量將從789萬(wàn)度降至237萬(wàn)度，綜合節(jié)電率可達(dá)到70%。

智能照明控制技術(shù)是未來(lái)機(jī)場(chǎng)照明的必然趨勢(shì)。通過(guò)智能化的照明控制，機(jī)場(chǎng)可以有效地提高照明效果。節(jié)能減排降低運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，也可以改善旅客的出行體驗(yàn)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展，智能照明控制系統(tǒng)將在機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域發(fā)揮更加重要的作用。